Produkty
-
Wprowadzenie O-RINGÓW Spedent®
O-ring to okrągły element uszczelniający, zwykle wykonany z gumy lub innych elastycznych materiałów.Jego przekrój jest okrągły lub owalny, co może zapewnić dobre właściwości uszczelniające po ściśnięciu.
-
Wprowadzenie uszczelek olejowych do łożysk obrotowych
Uszczelnienia olejowe do łożysk obrotowych to podstawowe elementy stosowane w celu zapobiegania wyciekom smarów i przedostawaniu się zanieczyszczeń do łożysk obrotowych.Odgrywają kluczową rolę w utrzymaniu wydajności, niezawodności i trwałości układu łożyskowego.
-
Wprowadzenie uszczelek olejowych do reduktorów robotów
Uszczelnienie olejowe stosowane w reduktorach robotów jest ważnym urządzeniem uszczelniającym szeroko stosowanym w układach reduktorów różnych robotów.Jego główną funkcją jest zapobieganie wyciekom oleju smarowego i przedostawaniu się zanieczyszczeń zewnętrznych, takich jak kurz i wilgoć, do reduktora, zapewniając w ten sposób normalną pracę i żywotność reduktora.
-
Wprowadzenie uszczelnienia olejowego do turbin wiatrowych
Turbiny wiatrowe są obecnie jednym z najważniejszych odnawialnych źródeł energii na świecie.Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na zrównoważone źródła energii rośnie zapotrzebowanie na wydajne i niezawodne turbiny wiatrowe.Jednym z kluczowych elementów turbiny wiatrowej jest uszczelnienie olejowe, które odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu prawidłowego funkcjonowania turbiny.
-
Wprowadzenie uszczelnienia olejowego maszyn rolniczych
Uszczelka olejowa maszyn rolniczych jest bardzo ważnym elementem, który może zapobiec wyciekom oleju silnikowego i przedostawaniu się zanieczyszczeń zewnętrznych do silnika.W produkcji rolnej zastosowanie uszczelnień olejowych do maszyn rolniczych jest bardzo szerokie, ponieważ pomagają one rolnikom efektywniej wykorzystywać maszyny rolnicze i zwiększać efektywność produkcji rolnej.
-
Wprowadzenie osłony końcowej Spedent®
Uszczelka pokrywy końcowej, znana również jako uszczelka olejowa pokrywy końcowej lub osłony przeciwpyłowej, jest najczęściej stosowana w skrzyniach biegów i reduktorach, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i brudu do ruchomych części.Stosowany jest głównie w sprzęcie hydraulicznym, takim jak maszyny inżynieryjne, wtryskarki, maszyny przemysłowe, prasy hydrauliczne, wózki widłowe, dźwigi, młoty hydrauliczne itp., Do uszczelniania otworów, rdzeni i łożysk, i nadaje się głównie do komponentów takich jak przekładni, zastępując kołnierze końcowe lub pokrywy końcowe, których zewnętrzna warstwa gumy zmniejsza podatność na wycieki oleju z gniazda uszczelnienia olejowego.Jednocześnie wzmacnia ogólny wygląd i integralność skrzyni biegów i innych elementów.Pokrywy uszczelek olejowych ogólnie odnoszą się do pokryw uszczelniających pojemniki zawierające media takie jak benzyna, olej silnikowy, olej smarowy i tak dalej w sprzęcie mechanicznym.
-
Wprowadzenie krzywoliniowego paska zębatego Spedent®
Pasy zębate o zębach krzywoliniowych są podobne do tradycyjnych pasów synchronicznych, ale mają zęby o kształcie zakrzywionym zamiast standardowego kształtu trapezowego.Taka konstrukcja zapewnia większą powierzchnię styku pomiędzy paskiem a kołem pasowym, co może skutkować wyższym momentem obrotowym i płynniejszą pracą.Kształt zębów jest zoptymalizowany w celu zapewnienia maksymalnej mocy i wydajności, dzięki czemu krzywoliniowe paski zębate idealnie nadają się do zastosowań o wysokiej wydajności i maszyn precyzyjnych.Są powszechnie stosowane w takich gałęziach przemysłu jak motoryzacja, lotnictwo i robotyka.
W porównaniu ze zwykłymi pasami synchronicznymi z zębami trapezowymi, bardziej solidna pod względem naukowym konstrukcja paska rozrządu z zębami krzywoliniowymi spowodowała znaczną poprawę wydajności.
-
Wprowadzenie szkieletowego uszczelnienia olejowego Spedent® TC+
Spedent® oferuje uszczelnienia wałów obrotowych, które są łatwo dostępne ze związków NBR i FKM.Oferujemy różnorodne opcje, w tym uszczelki jednowargowe lub dwuwargowe, zakryte lub nieosłonięte części metalowe, a także obudowy ze wzmocnionej gumy tekstylnej lub wzmocnione metalowe obudowy.Nasze uszczelki są dostępne w wielu różnych profilach, aby spełnić Twoje specyficzne potrzeby.
Konstrukcja szkieletowego uszczelnienia olejowego Spedent® Metal składa się z trzech części: korpusu uszczelnienia olejowego, szkieletu wzmacniającego i samozaciskowej sprężyny spiralnej.Korpus uszczelniający jest podzielony na różne części, w tym spód, talię, ostrze i wargę uszczelniającą.
Spedent® Nowa szkieletowa uszczelka olejowa TC+ posiada dodatkową wargę mikrokontaktową dodaną na środku uszczelki.Ta innowacyjna konstrukcja zapewnia dodatkową ochronę i wsparcie głównej wargi, zapobiegając jej łatwemu obracaniu się lub kołysaniu.W rezultacie siła uszczelnienia warg jest bardziej scentralizowana, co zwiększa stabilność uszczelki i wydłuża jej ogólną żywotność. -
Wprowadzenie uszczelki olejowej do reduktora silnika
Jako kluczowy element skrzyni biegów, uszczelka olejowa w reduktorze silnika odgrywa kluczową rolę w uszczelnieniu i smarowaniu skrzyni biegów.Uszczelniacz olejowy służy głównie do zapobiegania wyciekom oleju i przedostawaniu się kurzu do skrzyni biegów, co zapewnia stabilną i niezawodną pracę reduktora przez długi czas.
-
Wprowadzenie paska rozrządu z zębami trapezowymi Spedent®
Pas synchroniczny z zębami trapezowymi, zwany także wieloklinowym pasem synchronicznym, to rodzaj synchronicznego pasa transmisyjnego o trapezowym kształcie zęba.Jest to ulepszenie tradycyjnego krzywoliniowego zębatego paska synchronicznego i charakteryzuje się precyzyjną przekładnią, niskim poziomem hałasu, długą żywotnością i wysoką niezawodnością.